插電混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)能加油能充電可上綠牌省牌照錢(qián)。電驅(qū)系統(tǒng)能滿足短途出行像北京在售的部分車(chē)型純電續(xù)航能滿足上下班代步。高速發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)油耗更可控能兼顧車(chē)輛性能和經(jīng)濟(jì)性市區(qū)純電驅(qū)動(dòng)高速或加速動(dòng)力輸出大且油耗有優(yōu)勢(shì)。

缺點(diǎn)充電要更頻繁保值率低不充電只燒油時(shí)油耗可能高于普通油電混動(dòng)不方便充電時(shí)需每天一充部分車(chē)型高速油電切換有頓挫感。

增程式的優(yōu)點(diǎn)可純電行駛長(zhǎng)途不愁沒(méi)電城市低速用電驅(qū)動(dòng)油耗低。

缺點(diǎn)沒(méi)電時(shí)可能動(dòng)力不足高速純油模式油耗高動(dòng)力輸出可能相對(duì)較小虧電狀態(tài)下油耗相對(duì)較高。

技術(shù)方面插電混動(dòng)技術(shù)更復(fù)雜有并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式能智能調(diào)整動(dòng)力輸出。而增程式技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單采用串聯(lián)工作模式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)難度和成本低于插電混動(dòng)。