手動(dòng)擋加檔不建議跳級(jí)。

因?yàn)樵谲?chē)速較低時(shí)跳級(jí)加檔發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供充足動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至可能延長(zhǎng)掛檔時(shí)間乃至熄火還會(huì)加劇同步器的磨損對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害影響汽車(chē)動(dòng)力。

但在速度上去的情況下比如車(chē)速較高時(shí)是可以越級(jí)加檔的不過(guò)這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)較大負(fù)擔(dān)降低乘坐舒適性。

要想實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加檔操作關(guān)鍵在于準(zhǔn)確把握汽車(chē)的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。比如20 邁對(duì)應(yīng) 2 檔、30 邁對(duì)應(yīng) 3 檔、45 邁對(duì)應(yīng) 4 檔、60 邁對(duì)應(yīng) 5 檔。

加檔時(shí)先回到空擋再進(jìn)行換擋操作。

而手動(dòng)擋降檔時(shí)是可以跳過(guò)斜坡降檔的這樣不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響也不影響乘坐舒適性相比一步一步降檔跳過(guò)降檔更靠譜。

總之手動(dòng)擋加檔雖能跳級(jí)但要根據(jù)車(chē)速謹(jǐn)慎操作以保證駕駛的平穩(wěn)和汽車(chē)部件不受損。