汽車進氣控制系統(tǒng)的技術(shù)有很多比如進氣渦輪增壓它利用發(fā)動機排出的廢氣帶動渦輪旋轉(zhuǎn)從而壓縮進氣顯著提升動力。

可變氣門正時控制能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變氣門開啟和關(guān)閉時間優(yōu)化進氣效率增加扭矩輸出。

進氣噪聲控制可消除進氣過程中的雜音保障安靜駕駛環(huán)境。

進氣歧管控制利用進氣波動減小發(fā)動機高低速時的進氣速度差提升經(jīng)濟性和動力性。

進氣慣性增壓控制借助進氣慣性產(chǎn)生的壓力提供進氣速率。

可變進氣系統(tǒng)為每個氣缸配備兩個進氣口通過轉(zhuǎn)換閥切換高轉(zhuǎn)速大負荷時進氣通道減少充氣量增加大幅提高發(fā)動機動力。

此外還有氣缸切斷控制等輔助裝置。

總之這些技術(shù)的巧妙結(jié)合有效提升了汽車的動力和燃油效率為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。