排氣門(mén)的錐角通常為 45 度但也有少數(shù)車(chē)型采用 30 度的錐角。這主要取決于汽車(chē)的車(chē)型。

氣門(mén)錐角像錐形塞子塞進(jìn)瓶口能獲得較大氣門(mén)座閉合壓力提高汽車(chē)封閉性和導(dǎo)熱性氣門(mén)落座時(shí)有自動(dòng)定位功能能避免氣流拐彎過(guò)大降低流速落座時(shí)還能擠掉接觸面沉積物有自潔作用。

氣門(mén)錐角由頭部和桿部組成頭部工作溫度高要承受多種力需有足夠強(qiáng)度、剛度、耐熱性和耐磨性。

氣門(mén)的錐角部門(mén)工作面與氣門(mén)座相配合形成密封帶45 度錐角主要考慮密封性能、加工便捷性、使用強(qiáng)度要求等別的角度達(dá)不到這種密封效果。

氣門(mén)與氣門(mén)座圈的密封錐面要嚴(yán)密貼合需配對(duì)研磨且不能互換。氣門(mén)桿加工精度高、粗糙度低與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙小能減小磨損起良好導(dǎo)向和散熱作用。