關(guān)閉 ESP 后主要有以下影響。

車(chē)輛行駛穩(wěn)定性會(huì)下降ESP 能監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)和駕駛員意圖在轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)通過(guò)制動(dòng)相應(yīng)車(chē)輪來(lái)糾正軌跡關(guān)閉后在濕滑路面、彎道行駛等特殊路況下容易失控。

檢測(cè)線檢測(cè)時(shí)可能出現(xiàn)誤判因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車(chē)輛打滑。

日常行駛中關(guān)閉 ESP 會(huì)影響車(chē)輛性能和操控性尤其在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)操控性下降增加側(cè)滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)在特定情況如車(chē)子被困雪地等特殊路況需要脫困時(shí)關(guān)閉 ESP 能提高脫困能力因?yàn)榇藭r(shí) ESP 傳感器感應(yīng)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)介入會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛頻繁打滑難以脫困關(guān)閉后剛開(kāi)始起步雖會(huì)有點(diǎn)打滑但后續(xù)能更好地脫困。但脫困后開(kāi)上正常路面要及時(shí)開(kāi)啟 ESP 以保證安全。

總的來(lái)說(shuō)正常行駛應(yīng)保持 ESP 開(kāi)啟特殊脫困情況可暫時(shí)關(guān)閉。