發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與腳剎不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是抬起油門(mén)踏板但不踩離合器利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)比如掛擋不給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)產(chǎn)生反作用力擋位越低作用越大。其優(yōu)點(diǎn)有提升行駛安全減少車(chē)輛側(cè)滑和甩尾風(fēng)險(xiǎn)延長(zhǎng)制動(dòng)器壽命減少磨損故障降低油耗是真空行駛不耗油。

腳剎是通過(guò)踩下制動(dòng)踏板讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)或鼓接觸產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)分液壓和氣壓兩種類(lèi)型響應(yīng)速度快制動(dòng)力強(qiáng)適用于快速制動(dòng)和緊急停車(chē)但可能導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)磨損需定期維護(hù)。比如普通汽車(chē)的腳剎通過(guò)踏板操作使輪胎減速靠液壓管路傳遞力利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓助力器施加穩(wěn)定強(qiáng)減速力。

實(shí)際駕駛中長(zhǎng)下坡可先腳剎降速再切換發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)緊急情況主要依賴(lài)腳剎。

總之兩者各有特點(diǎn)應(yīng)根據(jù)路況和駕駛需求靈活運(yùn)用。