CT5 沒(méi)有電磁懸掛影響還是比較大的。

沒(méi)有電磁懸掛在崎嶇路面上不能增加輪胎與地面的接觸輪胎反彈會(huì)增加。在控制車輛重心轉(zhuǎn)移和前傾后仰程度方面也無(wú)法做到難以維護(hù)車輛穩(wěn)定。

車輛急轉(zhuǎn)彎或做出閃躲動(dòng)作時(shí)不能很好地控制車身?yè)u擺。而且汽車行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)顛簸影響汽車的穩(wěn)定性。

電磁懸掛優(yōu)點(diǎn)眾多結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔功耗極低控制應(yīng)力范圍大能瞬間精確控制阻尼力。對(duì)雜質(zhì)不敏感工作溫度范圍在50℃到 140℃可由普通低伏電源供電。運(yùn)動(dòng)部件少幾乎無(wú)碰撞噪聲低。

其作用明顯能增加輪胎與地面接觸減少輪胎反彈控制車輛重心轉(zhuǎn)移和前傾后仰車輛急轉(zhuǎn)彎或閃躲能很好控制車身?yè)u擺。

總之如果追求更好駕駛體驗(yàn)和車輛穩(wěn)定性CT5 有必要上電磁懸掛。