C1 駕照方向盤(pán)打死需要轉(zhuǎn)一圈半。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛在進(jìn)行操作時(shí)方向盤(pán)朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底就是打死狀態(tài)C1 車(chē)型的方向盤(pán)打死是一圈半。

在學(xué)車(chē)過(guò)程中像倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)和直角轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目都可能會(huì)用到方向盤(pán)打死的操作。

需要注意的是在車(chē)輛進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎時(shí)不要將方向盤(pán)過(guò)度打死因?yàn)檫@樣會(huì)讓助力泵的壓力急劇上升長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)助力泵造成損害縮短其使用壽命。

學(xué)車(chē)時(shí)要多上車(chē)嘗試感受方向盤(pán)打死的位置和狀態(tài)。同時(shí)還要注意觀察和感覺(jué)輪胎是否處于對(duì)直方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)是否正對(duì)通過(guò)這些來(lái)判斷方向盤(pán)是否回正。