ECVT 變速箱的工作原理是通過一組行星齒輪來實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力與電機(jī)動力的結(jié)合。

它不是傳統(tǒng)意義上的變速器而是一種動力融合方案專為新能源車和混合動力車開發(fā)。

工作時ECVT 通過兩個電機(jī)實(shí)現(xiàn)動力輸出不同工況下改變內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)的組合方式能改變匹配的齒數(shù)比進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、改變電機(jī)功率和扭矩還能自動調(diào)節(jié)汽油機(jī)扭矩和功率的分配以及汽油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

雖然叫變速箱但因內(nèi)部有行星齒輪機(jī)構(gòu)所以也需定期更換變速箱油。

比如比亞迪的 ECVT在市區(qū)時速 40 到 50 時發(fā)動機(jī)發(fā)電由電驅(qū)動車高速勻速時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車加速超車時發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時輸出動力。

豐田的 ECVT 則利用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)混動電池有電時用電驅(qū)動沒電時啟動發(fā)動機(jī)推動行星齒輪組邊充電邊驅(qū)動車輛。