五菱凱捷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)并非真正跌落神壇。其銷量有波動不能簡單定論。
起初上市時因宏光 MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) EV 的熱度和自身推廣優(yōu)勢如空間利用率高、座椅配置實用、價格適中銷量一度破萬。
但后來銷量下滑原因包括優(yōu)惠力度小經(jīng)銷商價格與參考價基本一致第三排空間不足滿載長途出行擁擠動力不足1.5T 發(fā)動機在起步和加速時儲備欠缺滿載上坡吃力城區(qū)油耗較高擁堵路況下油耗在 9.5 12L 左右。
同時質(zhì)量問題也影響其銷售如中控黑屏、變速箱頓挫、車身漏水、剎車異響等。
此外在市場競爭中對手傳祺 M6 在空間、動力、油耗、質(zhì)量與品控等方面更具優(yōu)勢。五菱凱捷后懸掛采用扭力梁非獨立懸掛舒適度差品牌也未能擺脫低端形象。
所以消費者購買前應充分了解其特點和自身需求。