加水的汽車不是真的。

從能量守恒的角度看相同狀態(tài)和量的水所具有的能量是固定的不會(huì)因?yàn)槟撤N催化劑就能直接提供大量能量讓汽車跑起來。

即便通過一些化學(xué)反應(yīng)來制取氫氣比如用新的鋁合金和水反應(yīng)也存在很多問題。比如鋁的制備本身就耗能較高且過程中每一步能量轉(zhuǎn)化都有損耗。還有反應(yīng)后廢棄物的處理也是難題。

像奔馳研發(fā)的那款加水汽車雖然號(hào)稱能將水轉(zhuǎn)換成氫氣燃料并儲(chǔ)存在電池里持續(xù)提供動(dòng)力但要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還面臨諸多挑戰(zhàn)。

另外青年汽車集團(tuán)所謂的水氫燃料汽車聲稱通過水和化學(xué)燃料反應(yīng)產(chǎn)生氫氣且過程無需電力參與這種說法也站不住腳。因?yàn)檐嚿蠈?shí)現(xiàn)制氫過程還是需要其他路徑輔助比如電解或甲醇重整。

總之目前的技術(shù)水平下加水就能讓汽車跑起來的說法是不現(xiàn)實(shí)的。