?？?a class="cmsLink" >特斯拉撞墻事故時(shí)有發(fā)生原因可能多樣。

有的是車主開(kāi)啟輔助駕駛后沒(méi)注意路況輔助駕駛也沒(méi)正確判斷路況變化及時(shí)減速變道。

有的是地面濕滑踩制動(dòng)踏板較輕致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

還有車主反映正常行車時(shí)剎車失靈連踩剎車無(wú)效。

另外車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能存在問(wèn)題無(wú)法正確識(shí)別物體或情況導(dǎo)致失控。

也可能是司機(jī)自身操作不當(dāng)比如腳一直踩在油門(mén)上無(wú)法控制車速或違反交通規(guī)則干擾自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前對(duì)于事故原因尚無(wú)定論。

要預(yù)防此類事故可強(qiáng)制車主召回車輛加裝攝像頭記錄事故全過(guò)程以明確責(zé)任。若是車的問(wèn)題就維修處罰人的問(wèn)題則司機(jī)擔(dān)責(zé)。

同時(shí)要加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)事故車輛建立溯源機(jī)制。

總之無(wú)論原因如何都應(yīng)從法律和技術(shù)層面預(yù)防解決保障行車安全。