汽車轉(zhuǎn)彎半徑和很多因素有關(guān)系。

首先是軸距軸距越長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑就越大。比如一些長(zhǎng)軸距的轎車行駛平順性好但在狹窄道路轉(zhuǎn)彎就相對(duì)困難。

其次是輪距輪距越大轉(zhuǎn)彎半徑通常也會(huì)增大。

再者是轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角極限轉(zhuǎn)角越大轉(zhuǎn)彎半徑越小汽車就越靈活。

還有汽車的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若這兩個(gè)系統(tǒng)不夠靈活會(huì)使轉(zhuǎn)彎半徑變大影響機(jī)動(dòng)性。

車輛的重量也有影響較重的車轉(zhuǎn)彎半徑往往較大。

另外輪胎的尺寸也不可忽視大尺寸輪胎會(huì)增大轉(zhuǎn)彎半徑。

對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)由于車身重心高為保障安全轉(zhuǎn)彎半徑通常設(shè)計(jì)得較大。

總之了解這些影響汽車轉(zhuǎn)彎半徑的因素能幫助我們選到更適合的車提升駕駛體驗(yàn)和安全性。