ATSL 采用腳剎有以下原因。

一是能低成本地釋放中控空間讓車內(nèi)布局更合理。

二是省力哪怕女司機(jī)操作也輕松無壓力。

腳剎對(duì)于上坡輔助也很有用踩住腳剎再松開后的前 3 秒上坡輔助生效防止車輛溜車。

腳剎是剎后輪的如果未松開腳剎行駛可能導(dǎo)致剎車片摩擦產(chǎn)生糊味和發(fā)燙這種情況不需要更換冷卻后再跑就行。

而且 ATSL 的腳剎設(shè)計(jì)合理位置和力度都不錯(cuò)不會(huì)影響左腳放置也不會(huì)像有些車型的腳剎那樣礙事。

不少車主提車后實(shí)際體驗(yàn)良好。