五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV 加增程器改混動的想法在理論上是可行的。

不過實際操作起來有很多困難。

從成本角度看改完后花的油費錢可能比燃油車還高因為能量轉(zhuǎn)化過程中有不少損耗。

從技術(shù)方面來說雖然原理上沒問題但操作難度大。比如沒地方放置增程器還存在安全性方面的考量汽車不像電動車隨便加個電池就行。

而且五菱宏光 miniEV 本身定位是城市上下班代步車輛空間有限。

但也有觀點認為如果借鑒比亞迪 DMi 的思路在后橋位置加裝發(fā)動機采用直驅(qū)方式利用柳機現(xiàn)成的雙缸發(fā)動機或許能降低成本。

但即便如此仍要解決發(fā)動機占位、底盤布局等問題。

總之五菱宏光 miniEV 加增程器改混動想法可行但實際操作面臨諸多挑戰(zhàn)。