汽車供油方式主要有化油器、單點電噴、多點電噴、直噴、混合噴射這幾種。

化油器是傳統(tǒng)的供油方式利用發(fā)動機真空將汽油和空氣混合但常導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分尾氣有害物質(zhì)多油耗高已被逐漸淘汰。

單點電噴只有一個噴嘴向各缸噴油位于進(jìn)氣歧管前噴油量由油門控制因進(jìn)氣歧管差異會使各缸工作狀況不同不過它結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

多點電噴在每個氣缸進(jìn)氣管上都有噴射器能更精確控制空燃比、噴油量和噴油時間排放好且省油。

直噴將噴油嘴設(shè)在進(jìn)排氣門之間高壓燃油直接注入燃燒室低負(fù)荷時能減少熱量損失提高熱效率。

混合噴射是歧管噴射和缸內(nèi)直噴的結(jié)合低負(fù)荷用歧管噴油嘴噴油配合壓縮行程時氣缸內(nèi)噴油嘴噴油實現(xiàn)分層燃燒高負(fù)荷只在壓縮行程缸內(nèi)直噴能提高發(fā)動機效率避免低負(fù)荷時排放問題。