燃油汽車(chē)在五年之內(nèi)不會(huì)退出市場(chǎng)。

雖然新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛市場(chǎng)滲透率不斷提高但燃油車(chē)仍有其存在的價(jià)值和必要性。

首先我國(guó)燃油車(chē)保有量巨大達(dá)到數(shù)億輛短時(shí)間內(nèi)全部淘汰不現(xiàn)實(shí)用戶(hù)換車(chē)成本極高。

其次新能源車(chē)在續(xù)航、充電、安全等方面仍存在問(wèn)題。比如節(jié)假日充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)配套設(shè)施還跟不上需求。

再者購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)等主要由燃油車(chē)車(chē)主承擔(dān)若淘汰燃油車(chē)這些費(fèi)用的來(lái)源需要重新考量。

另外從全球范圍看各國(guó)禁售燃油車(chē)的時(shí)間不同都有緩沖期。我國(guó)目前還在研究燃油車(chē)的退出時(shí)間尚未確定具體時(shí)限。

一些地區(qū)和廠商雖有相關(guān)計(jì)劃但全國(guó)范圍內(nèi)短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)禁售的可能性很小。

而且即使到了禁售期已有的燃油車(chē)仍可正常上路。

總之燃油車(chē)和新能源車(chē)會(huì)長(zhǎng)期共存共同發(fā)展。