電控懸架由多個關鍵部分組成。

傳感器是重要一環(huán)包括車高傳感器、車速傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等能實時捕捉車輛動態(tài)數(shù)據(jù)。

開關系統(tǒng)有模式選擇開關、制動燈開關、停車開關、車門開關等接收駕駛者指令并控制執(zhí)行機構工作模式。

執(zhí)行機構是真正的執(zhí)行者像可調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)的減震器、可調(diào)節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件能根據(jù)指令實時調(diào)整性能。

懸架 ECU 作為系統(tǒng)大腦整合傳感器數(shù)據(jù)通過算法處理精準調(diào)節(jié)各部件工作。

此外還有車身高度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等車身高度傳感器不可裝反方向盤轉(zhuǎn)角傳感器損壞需做四輪定位。

在一些車型中空氣懸架由空氣彈簧、減震器、空氣管路和執(zhí)行器組成其中空氣彈簧可實現(xiàn)剛度和高度調(diào)節(jié)減震器通過改變阻尼孔截面積大小調(diào)節(jié)阻尼。