比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動存在一些缺點。

底盤方面電池部分離地間隙較小過減速帶時易刮蹭底盤影響通過性減震也稍硬影響乘坐舒適。

車輛自重達1.7噸這給重心高度和懸掛系統(tǒng)調校帶來難題。

電量管理上電量低于15%時發(fā)動機會高轉速強制充電產生較大噪音和抖動給駕乘者帶來不好體驗。

后排頭頂空間不足讓人感到壓抑儲物空間少小物件存放不便。

而且電池不支持快充慢充需8小時以上無法滿足現(xiàn)代消費者快速充電需求。

在混動模式下踩地板油可能損傷電機更換電機費用高所以駕駛時要避免極端運動操作。

此外還有油耗較高比如1.5T車型百公里油耗約九升新車階段可能更明顯。

混合動力模式下從30碼慢慢提速到45碼時發(fā)動機介入不夠自然。