汽車透鏡的原理是大燈的一種聚光方式。

傳統(tǒng)大燈是燈泡加聚光殼其形成扇形光線照亮前方。

而透鏡大燈用更小巧緊湊的聚光杯把光線匯聚成平行光再通過凸透鏡分散成扇形光。

透鏡大燈主要部件有燈泡安裝架、聚光杯、凸透鏡、遠近電磁線圈和擋板等。

它的結(jié)構決定了對燈珠光線利用率沒反光碗高因折射改變光線路徑時需遮光處理開近光燈會遮擋部分光線。

透鏡能讓光線以規(guī)則角度和形狀照射像大功率或氙氣燈泡散射強需透鏡修整防隱患。

但透鏡不是萬能的別以為帶透鏡就高級且亮取決于光源類型。

比如氙氣和 LED 大燈亮度高配透鏡效果好普通鹵素燈泡加透鏡可能因光線被切而亮度降低效果取決于廠家設計。

總之汽車透鏡通過折射、聚焦和散射光線來實現(xiàn)照明效果改善路面照明均勻度和控制光線方向