零跑 C11 前懸架采用的是雙叉臂獨立懸架且前懸架為鋁合金材質(zhì)。
后懸架是五連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架由上下橫臂組成中間還有連桿能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象。
多連桿式懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進的把雙橫臂改成獨立連桿可提高車輪抓地力提升汽車操控性和乘坐舒適性不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。
前雙叉臂+后五連桿的懸架組合常見于強調(diào)操控的車型像寶馬 X5 就采用這種組合。零跑 C11 采用這樣的懸架組合在進行左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)時車輛循跡性強側(cè)傾抑制良好。這種懸架配置不僅讓駕駛更靈活還能提升車內(nèi)人員的乘坐舒適度。