可變缸技術(shù)的優(yōu)缺點是什么
可變缸技術(shù)優(yōu)點是能兼顧動力性能和燃油經(jīng)濟性的平衡。
比如本田 VCM 可變氣缸管理系統(tǒng)小負荷運行或減速時控制電腦會關(guān)閉部分氣缸降低油耗急加速或爬坡等需大馬力時系統(tǒng)自動讓所有氣缸運行提供最大性能實現(xiàn)動力的智能化管理。還能提高燃油效率部分氣缸停止工作使剩余工作氣缸負荷率增大一般能節(jié)油 8%左右。
可變缸技術(shù)缺點是在低速行駛或減速時關(guān)閉部分氣缸容易導(dǎo)致發(fā)動機整體失衡從而產(chǎn)生抖動和異響影響駕駛舒適性。
目前可變缸技術(shù)主要應(yīng)用于多氣缸大排量發(fā)動機如 V8、V10 和 V12 等。具有代表性的可變氣缸技術(shù)有 VCM、MDS、DOD 和 ACT 等。
雖然可變缸技術(shù)存在一些缺點但隨著技術(shù)發(fā)展這些問題有望逐步解決未來其應(yīng)用會更加廣泛。