帝豪 PHEV 的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

對于緊湊型汽車來說這種懸架配置較為常見。

麥弗遜獨立懸架具有良好的舒適性和操控性。

扭力梁非獨立懸架結構簡單占用空間小成本低能擴大后排乘坐空間和后備箱空間。

常見的獨立懸架還有多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架等。

非獨立懸架還有整體橋懸架它常見于硬派越野車結構簡單可靠性耐用性好能應對惡劣路況。

帝豪 PHEV 作為緊湊型車其懸架配置充分考慮了空間需求和成本控制同時保證了一定的舒適性和操控性。在同類型車型中這種配置有一定代表性。