凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤不算很低。其底盤高度為190mm在轎車中處于中等水平。

前橋采用雙球節(jié)麥弗遜結(jié)構(gòu)兼具輕巧、快速響應(yīng)和良好的轉(zhuǎn)向手感。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用前中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓車身前后配重更完美減輕車頭負(fù)擔(dān)。

彈簧圈數(shù)少支撐性能強(qiáng)但余振和擺動(dòng)會(huì)多些。

多連桿懸掛能在車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)改變束角提升動(dòng)態(tài)性能頂配車型還有電磁懸掛進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

和同級(jí)別車型相比比如寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤高度相近比奔馳C級(jí)略低。

CT5的底盤設(shè)計(jì)充分考慮了運(yùn)動(dòng)性能和日常實(shí)用性的平衡能適應(yīng)多種路況。

MRC磁流變懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度保證舒適性和精準(zhǔn)度。

總之凱迪拉克ct5底盤高度適中懸掛系統(tǒng)先進(jìn)能為駕駛者帶來既動(dòng)感又舒適的駕駛體驗(yàn)。