汽車水冷和油冷不一樣的地方挺多。

先說散熱方法油冷靠發(fā)動機自身機油經(jīng)管路到發(fā)動機外通過油冷散熱器散熱再回發(fā)動機內(nèi)過程由機油泵驅(qū)動不用設(shè)計水套水冷是在發(fā)動機氣缸周圍設(shè)水套水泵驅(qū)動液體到水箱散熱器散熱后再回水套給氣缸降溫。

冷卻時間上油冷慢水冷快。

淬火硬度水冷高油冷低。

變形和開裂傾向水冷大油冷小。

淬硬層深度水冷深油冷淺。

環(huán)境方面水基本無污染廢油有污染還有燃燒隱患。

成本和空間上水冷成本高、占空間大油冷對機油量有限制機油散熱器不能大。

原理上風(fēng)冷靠車輛行駛帶來的風(fēng)冷卻油冷利用機油通過散熱器散熱水冷通過流動的水包裹缸套和缸頭降溫。

配置上風(fēng)冷缸筒和缸頭有散熱片及風(fēng)道油冷有機油散熱器高檔的還配風(fēng)扇和節(jié)流閥水冷有水泵、水箱溫控和風(fēng)扇。