新能源車剎車系統(tǒng)不一定偏軟。

一些新能源車剎車偏軟可能是刻意調校比如為避免突然剎車減速造成的不舒適駕駛體驗。

也可能是電子真空助力泵的設計和質量問題或者是電控系統(tǒng)的效率不佳。

另外車重、能量回收系統(tǒng)、個人駕駛習慣等因素也會影響剎車感受。

不同品牌和車型的剎車情況有所不同。比如騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的剎車有兩套助力系統(tǒng)互為備份品質有保障。宋 DM 是因為加速快而特意將剎車調校得前半段偏軟且百公里時速下剎車距離為 38.5 米。

北汽 E150EV 被曝剎車偏軟、存安全隱患。領克 09 新能源制動偏軟剎車初段無力、虛位大有剎不住的感覺。理想的剎車腳感奇怪沒有阻力。但新勢力中蔚來、深藍的剎車風格像油車。

總之新能源車剎車不一定偏軟買車時要多試駕感受剎車性能選擇適合自己的車。