后橋限滑差速器主要有以下作用。

一是讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)和外側(cè)輪胎有合適的轉(zhuǎn)速差。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車(chē)輪行駛路程長(zhǎng)需要更高轉(zhuǎn)速后橋限滑差速器能保持這個(gè)轉(zhuǎn)速差從而實(shí)現(xiàn)合理扭矩分配達(dá)到良好轉(zhuǎn)彎效果。

二是彌補(bǔ)普通差速器的不足。普通差速器在車(chē)輪懸空時(shí)會(huì)空轉(zhuǎn)導(dǎo)致動(dòng)力流失車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)后橋限滑差速器能避免這種情況把動(dòng)力傳給有抓地力的車(chē)輪。

三是提升車(chē)輛操控性。一般高性能車(chē)輛會(huì)配備能讓車(chē)輛在激烈駕駛時(shí)完成漂移動(dòng)作。

后橋限滑差速器是普通差速器的升級(jí)版其位置在后輪中間通過(guò)不同機(jī)件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)功能如螺旋齒輪式、扭力感應(yīng)型等目的都是讓輪胎保持合適的轉(zhuǎn)速差。

總之后橋限滑差速器對(duì)車(chē)輛的操控、動(dòng)力分配和駕駛體驗(yàn)都有著重要的作用。