奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A被納入十大垃圾車這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確且片面的。

奔馳CLA基于MFA平臺(tái)打造有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等版本。它的外形時(shí)尚動(dòng)感車頭與新A級(jí)有相似之處。

雖然CLA在同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)中面臨奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬6系、大眾CC等競(jìng)品的挑戰(zhàn)但其也有自身優(yōu)勢(shì)。

有人認(rèn)為它是失敗之作可能是因?yàn)樽兯傧渖龣n慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、空間小、懸掛硬、輪胎鼓包等問(wèn)題。

但不能忽視的是它開創(chuàng)了四門轎跑細(xì)分市場(chǎng)融合了四門車型的優(yōu)雅和兩門車型的動(dòng)感。而且它在一段時(shí)間內(nèi)為奔馳帶來(lái)了可觀銷量滿足了一部分消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚和品牌的需求。

每個(gè)人對(duì)車的需求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同不能簡(jiǎn)單地將其歸為垃圾車。