四連桿獨立懸架和多連桿獨立懸架哪個好這得從多個方面來看。

多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜能更好適應(yīng)不同車型提供更優(yōu)操控性和舒適性。它的每個車輪都獨立通過懸掛系統(tǒng)與車身或車橋連接車橋可斷開中間固定在車架或車身上。兩側(cè)車輪受沖擊互不影響非懸掛質(zhì)量輕緩沖減震能力強乘坐舒適各項指標(biāo)優(yōu)于非獨立式懸掛但結(jié)構(gòu)復(fù)雜會讓驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向系變復(fù)雜。

四連桿獨立懸架是多連桿的一種結(jié)構(gòu)相對簡單在操控性能和行駛穩(wěn)定性上有優(yōu)勢性價比可能較高。但在性能和舒適性方面總體上不如多連桿。

所以選擇哪種懸架得綜合考慮比如個人使用需求、預(yù)算、對性能和舒適的側(cè)重等。要是追求更高的舒適和操控且預(yù)算充足多連桿可能更好要是注重性價比和基本性能四連桿也是不錯的選擇。