比亞迪解決磷酸鐵鋰一致性問題主要通過以下幾種方式。

首先采用刀片電池這種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計提高電池包的空間利用率增加電芯數(shù)量從而提升電池容量在一定程度上彌補一致性的不足。

其次在電池生產(chǎn)過程中進行分容操作將內(nèi)阻和容量相同的電池分裝在同一輛車上以此解決大部分一致性問題。但需要注意的是電池內(nèi)阻在使用中會變化仍可能出現(xiàn)問題。

對于已經(jīng)出現(xiàn)的一致性問題比亞迪會采取治標方法如單獨分別把每個電芯模組充滿再裝車或者更換一致性差異最大的電池組治本的方法則是通過 OTA 升級 BMS 系統(tǒng)提升對電池的管理和控制能力。

另外比亞迪也在不斷優(yōu)化其熱管理系統(tǒng)如冷媒直冷、4 通閥的熱管理系統(tǒng)等雖然不是從電池核心入手但也能在一定程度上保障電池的性能和安全。