新車下線通常是汽車制造過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)意味著車輛已完成生產(chǎn)可以交付給消費(fèi)者或進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)。

像理想汽車歷時(shí) 58 個(gè)月下線第 100 萬輛整車成為第一家達(dá)成這一里程碑的新勢(shì)力車企。其發(fā)展迅速后期交付加速明顯L6、L7 等車型貢獻(xiàn)突出。

而特斯拉在中國的百萬交付花了近 8 年全球百萬交付也用了較長時(shí)間。

問界也表現(xiàn)出色僅用 13 個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了 40 萬輛新車下線其中問界 M9 交付成績優(yōu)異。

此外AITO 問界在用戶口碑方面也很出眾NPS 成績名列前茅。

這些車企能取得如此成績離不開持續(xù)的技術(shù)投入、優(yōu)秀的供應(yīng)鏈體系以及與合作伙伴的緊密合作。

對(duì)于消費(fèi)者來說眾多優(yōu)秀車型的下線提供了更多選擇。