97 南航副機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有活下來(lái)。

1997 年 5 月 8 日?qǐng)?zhí)行重慶至深圳 CZ3456 航班飛行任務(wù)的中國(guó)南方航空有限公司深圳公司波音 737—300 型 B2925 號(hào)飛機(jī)在著陸過(guò)程中失事。

這起事故中機(jī)上旅客 65 人死亡 33 人空勤組 9 人死亡 2 人其中就包括副機(jī)長(zhǎng)。

飛機(jī)著陸時(shí)由于左右兩個(gè)輪子沒(méi)有同時(shí)著地出現(xiàn)左右輪不同步導(dǎo)致飛機(jī)失控最終沖出跑道并起火燃燒。

復(fù)飛后飛機(jī)已嚴(yán)重受損部分操縱系統(tǒng)失靈機(jī)組控制不了飛機(jī)著陸姿態(tài)以致飛機(jī)第二次落地時(shí)大速度帶下俯角觸地造成飛機(jī)解體失事。

這是一起人為原因造成的重大責(zé)任事故。副機(jī)長(zhǎng)孔德新在這場(chǎng)空難中不幸遇難。