新問(wèn)界 M7 的單踏板模式節(jié)能效果不錯(cuò)開(kāi)習(xí)慣了能多跑 20 公里左右的純電里程。
不過(guò)一開(kāi)始可能不太習(xí)慣一松油門(mén)就有明顯減速容易讓乘客感到暈。
開(kāi)慣電車(chē)后就會(huì)習(xí)慣它是根據(jù)腳抬起高度來(lái)控制車(chē)速區(qū)間全憑腳感。
而且 M7 的強(qiáng)動(dòng)能回收不會(huì)完全停下來(lái)最后時(shí)速剩 10 左右就感覺(jué)回收力度不大了會(huì)像油車(chē)掛 D 檔不踩油門(mén)那樣往前溜這點(diǎn)也有人喜歡。
剎車(chē)的初段也是動(dòng)能回收有人覺(jué)得這樣就懶得去踩剎車(chē)了。
但要注意緊張時(shí)別大力踩加速踏板。
總的來(lái)說(shuō)新問(wèn)界 M7 的單踏板模式有利有弊適應(yīng)之后能發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。