問界 M7 的自動(dòng)駕駛在各種復(fù)雜場景中表現(xiàn)出色。

在人車混流的擁擠菜市場它能一點(diǎn)一點(diǎn)擠進(jìn)主動(dòng)避讓行人與占道車輛駕駛邏輯接近人類老司機(jī)。

在高速和高架路上比如從上?；睾贾莸?147 公里滬杭高速NCA 幫助行駛近 500 公里只有不超過三次的接管操作。能以 45 碼速度在大曲率彎道轉(zhuǎn)彎堵車時(shí)跟車距離控制好沒被插隊(duì)。

但也存在小問題比如地圖導(dǎo)航和智能駕駛邏輯沖突致來回變換車道進(jìn)隧道時(shí)誤判車道指引燈為紅綠燈而減速。

在狹窄臨時(shí)區(qū)域能自動(dòng)泊車停得標(biāo)準(zhǔn)。

無圖智駕方面華為自研了芯片、鴻蒙系統(tǒng)和工藝應(yīng)對競爭。

用戶可根據(jù)需求選擇是否購買自駕版雖然價(jià)格較高但長期使用可能更劃算。