問界 M7 高速虧電噪音的情況總體處于可接受范圍。
其在增程器啟動時如果開著窗戶可能會注意到但日常駕駛中不太容易察覺。
電量低于 20%時聲音和抖動會大一些但平時自己啟動感覺不到。
發(fā)電機聲音很小車內(nèi)幾乎可以忽略不計比油車聲音小多了。
前天沒電跑了幾十公里沒感覺到啟動只有停下來才能感覺到輕微震動。
此外問界 M7 搭載的 1.5T 四缸增程器擁有行業(yè)領(lǐng)先的 15:1 最高壓縮比、41%的超高熱效率以及 205g/kW·h 的最低燃油消耗率。
智能增程模式能降低低速工況下車內(nèi)噪音在保證性能的前提下帶來了較好的 NVH 體驗。
對于從油車過來的用戶可能覺得無感而從電車過來的用戶可能會覺得有點吵鬧但不會對駕駛和乘坐體驗造成太大影響。