新問(wèn)界 M7 增程式的弊端主要在于純電續(xù)航較短。

不管是低配的后驅(qū)版本還是高配的四驅(qū)版本純電續(xù)航分別只有 175 公里和 200 公里左右實(shí)際使用中可能更短。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)日常出行用電居多這樣的續(xù)航使得他們不得不頻繁充電。

如果沒(méi)有專(zhuān)屬停車(chē)位和充電樁搶充電樁會(huì)成為大問(wèn)題。

增程器體積大車(chē)型體積有限電池布局局促難以增大電池容量來(lái)提升純電續(xù)航。

相比純電車(chē)問(wèn)界 M7 車(chē)主的續(xù)航焦慮更嚴(yán)重。

雖然增程式號(hào)稱(chēng)能提升續(xù)航到 1300 公里但日常上下班還是純電使用為主少得可憐的 240 公里純電續(xù)航讓車(chē)主一兩天就得充一次電增加了麻煩和成本。

大部分車(chē)主會(huì)優(yōu)先選擇充電而非加油因?yàn)橛秒姵杀镜汀?/p>

所以如果介意純電續(xù)航太少買(mǎi)車(chē)時(shí)要慎重考慮。