問界 M7 增程的油耗問題其實(shí)沒有絕對(duì)的算法。

因?yàn)樵龀淌狡囀冀K是用電驅(qū)動(dòng)電可以來自充電樁或發(fā)電機(jī)。

所謂虧電油耗是把電池跑虧電后算基本全部由發(fā)電機(jī)發(fā)的電的損耗但現(xiàn)實(shí)中很少這樣。

問界 M7 會(huì)把路段綜合計(jì)算把用電里程也算進(jìn)去讓人感覺用油省可能百公里 4 到 5 升但實(shí)際并非如此。

要算真實(shí)油耗要看發(fā)電機(jī)的綜合效率。比如問界 M7 發(fā)電效率約 1 升油發(fā) 3 度電實(shí)測 1 升油發(fā) 3 度電較合理。

那真實(shí)油耗就是平均百公里電的度數(shù)除以 3 加上平均油耗。

像冬天開暖氣電耗會(huì)升高不同天氣和路況油耗也不同。

但和同尺寸燃油 SUV 比問界 M7 的油耗不算高。而且即便油耗高用電費(fèi)用也比油車低很多。

所以增程車主不用過于糾結(jié)油耗實(shí)惠才是關(guān)鍵。