dtcs 極氪是自研的。

極氪在技術(shù)研發(fā)方面不斷進(jìn)取其智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)就是自研成果。這一系統(tǒng)能在輪端出現(xiàn)打滑跡象時(shí)以比主流 TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍的處理速率瞬時(shí)分配輪端扭矩增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身強(qiáng)化整車極限操控能力。

不僅為高速安全避險(xiǎn)帶來(lái)更高保障還提升了行駛極限。比如能讓極氪 001 在冰雪圓環(huán)極限過(guò)彎時(shí)最大可控速度提升 5 15km/h。

極氪在智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙等領(lǐng)域也展現(xiàn)出自研實(shí)力。像極氪 001 的智能四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換還有新一代極氪智能座艙基于 8155 計(jì)算平臺(tái)在人機(jī)交互等方面大幅提升。

極氪不斷通過(guò)自研技術(shù)提升產(chǎn)品性能為用戶帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。