09 年奧迪 a4l 采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

這種驅(qū)動(dòng)方式有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

后置后驅(qū)的發(fā)力點(diǎn)與前置前驅(qū)不同對(duì)汽車提速有一定影響。后驅(qū)車的動(dòng)力通常較為充足駕駛操控感較強(qiáng)轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向半徑稍小。

然而后置后驅(qū)也存在一些不足。

后驅(qū)技術(shù)推出相對(duì)較晚與前驅(qū)車的成熟技術(shù)有差距。發(fā)動(dòng)機(jī)占用空間較大后驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)所需零部件更多所以油耗相對(duì)較高。

相比之下前驅(qū)車技術(shù)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空間小空間優(yōu)勢(shì)大操縱簡(jiǎn)單成本低更換零部件花費(fèi)小。

09 年奧迪 a4l 選擇后置后驅(qū)或許是為了追求特定的駕駛性能和操控體驗(yàn)。但對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)如果更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和空間前驅(qū)車可能是更好的選擇。