方程豹豹 5 越野造假是沒有根據(jù)的。

有些網(wǎng)紅為博出位用不科學(xué)的方式測試比如用扳手掰彎大梁邊緣就說其質(zhì)量不行。

但實際情況是汽車底盤設(shè)計復(fù)雜受力點集中在主車架邊緣件更多起支撐承接作用。

方程豹豹 5 的大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度大于 750MPA抗拉強(qiáng)度 800MPA底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度大于 500MPA抗拉強(qiáng)度 550MPA。

而且經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試非承載大車架均滿足嚴(yán)苛要求。

另外不少大 V 和車主親自驗證整個人吊上去都掰不動。

可見方程豹豹 5 用料扎實測試科學(xué)不存在越野造假的問題。