方程豹豹5底盤(pán)扳手事件是近期汽車(chē)圈的熱門(mén)話(huà)題。

有人用扳手測(cè)試其底盤(pán)強(qiáng)度得出不太好的結(jié)論。但這其實(shí)不靠譜。

首先測(cè)試方法有問(wèn)題比如扳手的咬合口徑小受力點(diǎn)和杠桿力不符合科學(xué)原理。而且車(chē)輛可能之前就有碰撞受損。

方程豹豹5大車(chē)架主體采用高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度750MPA抗拉強(qiáng)度800MPA底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度500MPA抗拉強(qiáng)度550MPA。

在各種專(zhuān)業(yè)測(cè)試中如結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試等非承載大車(chē)架均滿(mǎn)足嚴(yán)苛要求。

非承載大車(chē)架車(chē)身和底盤(pán)分開(kāi)能分別受力提高承載和抗扭能力適應(yīng)復(fù)雜路況保障安全。

總之不能輕信不科學(xué)的測(cè)試要看官方數(shù)據(jù)和親自試駕體驗(yàn)方程豹豹5在底盤(pán)強(qiáng)度方面是可靠的。