方程豹大扳手扳彎的情況不是車質(zhì)量問題。

首先這與杠桿原理有關(guān)動力臂無限大于阻力臂時再強的鋼材也可能被扳彎。某博主用扳手扳彎時操作不科學(xué)只鉗住大梁邊緣一點位置且用大扳手增加力臂長度和力度還存在反復(fù)掰的情況導(dǎo)致金屬疲勞。

其次車大梁的強度是經(jīng)過嚴(yán)格測試的方程豹 5 非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強度鋼和優(yōu)質(zhì)牌號鋼材屈服強度和抗拉強度都很高通過了多種仿真、耐久、越野工況等測試滿足嚴(yán)苛使用要求。

另外很多車主也進行了測試就算整個人吊在扳手上大梁紋絲不動。

同時該博主還存在為了推銷自己的改裝件故意制造噱頭博眼球的嫌疑。

總之不能因為個別博主不科學(xué)的操作就認(rèn)定方程豹 5 質(zhì)量不行我們要理性看待相信國產(chǎn)汽車的品質(zhì)。