上汽大通 G50 的剎車是可以調(diào)教的。

為了更好的乘坐舒適其剎車被調(diào)成了現(xiàn)在的狀態(tài)。如果您覺得剎車不太符合您的駕駛習(xí)慣可以去 4S 店進(jìn)行調(diào)整。

大通 G50 全系標(biāo)配了前后輪盤剎配合 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及 TCS牽引力控制系統(tǒng)能夠達(dá)到不錯(cuò)的制動(dòng)效果。

在底盤調(diào)教方面上汽 MAXUS G50 在設(shè)計(jì)階段就考慮了整車的操控性與舒適性的平衡其前后懸架搭載了薩克斯Sachs減振器經(jīng)由英國米拉專業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國實(shí)際路況條件進(jìn)行調(diào)校在操控性與舒適性兼顧平衡方面表現(xiàn)出色。

對于剎車的調(diào)教大通 G50 油門前段的調(diào)教比較充足在 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)能夠達(dá)到大部分的動(dòng)力輸出能夠比較好的滿足日常超車、變道等動(dòng)作當(dāng)然油門踏板前段也保留空位以防止“點(diǎn)頭”動(dòng)作。