剛出產(chǎn)的寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機是三缸的。新一代寶馬i8將會加入四缸發(fā)動機，并提升電動機的性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力表現(xiàn)。

剛出產(chǎn)的寶馬i8發(fā)動機是三缸的。新一代寶馬i8將會加入四缸發(fā)動機，并提升電動機的性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力表現(xiàn)。

三缸。現(xiàn)款寶馬i8這套混動系統(tǒng)使用了一臺1.5T三缸發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機最大功率231Ps（170kW），最大扭矩320N·m，其電機位于該車前軸上，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩250N·m，最高轉(zhuǎn)速為11400轉(zhuǎn)/分鐘。寶馬i8與發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，而與電機匹配的是雙速自動變速箱，因此我們也常說i8配備了兩臺變速箱。根據(jù)外媒消息，位于慕尼黑的寶馬高層正在計劃對i8進行大的升級換代，以解決前代三缸油電混動平臺無法滿足用戶對動力的需求。消息指出，新一代寶馬i8將會加入四缸發(fā)動機，并提升電動機的性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力表現(xiàn)。