嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）過(guò)減速帶的表現(xiàn)有差異。

經(jīng)濟(jì)模式下空懸過(guò)減速帶較硬高能模式過(guò)減速帶也不太理想像劃船一樣過(guò)硬。

但舒適模式則相對(duì)不錯(cuò)車內(nèi)晃動(dòng)感不是很劇烈。

這和車輛的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)有關(guān)。

新嵐圖FREE采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)減震效果和穩(wěn)定性較好。

配備的空氣懸架底盤(pán)高度支持上下100mm調(diào)節(jié)能根據(jù)不同路況調(diào)整比如路況不好時(shí)升高底盤(pán)提升通過(guò)性在鋪裝路面行駛時(shí)降低底盤(pán)高度提升穩(wěn)定性。而且全鋁合金底盤(pán)不僅耐久可靠還能降低簧下質(zhì)量提升操控性能。

整體來(lái)說(shuō)嵐圖FREE在底盤(pán)設(shè)計(jì)和懸架配置上很用心不同模式過(guò)減速帶的感受不同用戶可以根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的模式以獲得更舒適的駕乘體驗(yàn)。