林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油門(mén)表現(xiàn)不算遲鈍。

它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)較為強(qiáng)勁比如雙渦輪增壓 3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 415Ps 馬力扭矩達(dá) 670 牛米匹配 10 擋手自一體變速箱動(dòng)力響應(yīng)迅速加速表現(xiàn)出色。

在日常駕駛中雖然車(chē)身大梁結(jié)構(gòu)導(dǎo)致重心高、懸架軟、行程長(zhǎng)使得油門(mén)響應(yīng)相對(duì)慢一些但這并不意味著油門(mén)遲鈍。

實(shí)際上在一些情況下比如在高速行駛時(shí)其動(dòng)力輸出還是能夠滿足需求的。

不過(guò)在駕駛過(guò)程中油門(mén)踏板可能會(huì)感覺(jué)較重需要駕駛者適應(yīng)。

而且林肯領(lǐng)航員有不同的駕駛模式雖然運(yùn)動(dòng)和舒適模式區(qū)別不明顯但也能在一定程度上調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力輸出特性。

總的來(lái)說(shuō)林肯領(lǐng)航員的油門(mén)表現(xiàn)不能簡(jiǎn)單地用遲鈍來(lái)概括而是要綜合考慮車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)和駕駛場(chǎng)景。