極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動能回收存在延遲問題。

極氪001采用分級動能回收并獨創(chuàng)了延遲模式在腳離開油門踏板瞬間有逐步延遲動能回收力量是加速度增加的加速運動模擬了機(jī)械傳動時的效率損失緩沖效果。

這一模式的好處在于讓駕駛感受更舒適不會像某些強(qiáng)制動能回收的車型那樣犧牲乘坐舒適性減少了高頻細(xì)微晃動導(dǎo)致暈車的可能。

但也有車主反映即使調(diào)到最高量級動能回收仍無法完全替代剎車使用單踏板模式的效果也有待提升。

對于習(xí)慣燃油車駕駛模式的用戶來說這種延遲可能需要一定時間來適應(yīng)適應(yīng)后在市區(qū)工況下選擇中、低動能回收或單踏板模式能更精準(zhǔn)控車減少剎車使用。

總之極氪001的動能回收延遲模式有其獨特之處但在實際使用中還需駕駛者根據(jù)個人習(xí)慣來調(diào)整和適應(yīng)。