方程豹底盤離地間隙因車型版本不同而有所差異。

標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm云輦版的離地間隙為 310mm。

方程豹采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)能保證越野性能和公路行駛舒適性。

云輦 P 主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、露營一鍵調(diào)平等功能還具備高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超 200mm 的高度調(diào)節(jié)范圍。

在復(fù)雜路況下能通過獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪高度增強(qiáng)車輛脫困能力。

CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為整體設(shè)計(jì)有效減少磕碰提升底盤空間利用率和安全性云輦 P 的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件也都得到良好保護(hù)。

在越野地形中懸掛系統(tǒng)能根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)整為駕駛者提供更穩(wěn)定舒適的體驗(yàn)高速行駛時(shí)底盤的穩(wěn)定性和操控性也有保障。