方程豹豹5底盤減重問題其實(shí)豹5的底盤并非輕易能減重的。

非承載大車架結(jié)構(gòu)車身和底盤分開通過螺栓或焊接連接這種結(jié)構(gòu)能讓車身和底盤分別受力提高承載和抗扭能力。

其主體及擺臂等采用高強(qiáng)度鋼及優(yōu)質(zhì)牌號(hào)鋼材大車架主體屈服強(qiáng)度750MPA抗拉強(qiáng)度800MPA底盤擺臂屈服強(qiáng)度500MPA抗拉強(qiáng)度550MPA強(qiáng)度和剛度極高。

各種測(cè)試如結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架、實(shí)車耐久、高低溫、鹽霧腐蝕耐久及越野工況誤用測(cè)試等均證明其可靠性和耐久性。

網(wǎng)絡(luò)上用扳手掰彎豹5底盤擺臂的視頻不科學(xué)受力點(diǎn)和杠桿力不同不能客觀反映底盤性能。

真正了解底盤性能要參考官方數(shù)據(jù)和測(cè)試結(jié)果或親自試駕?？傊?底盤強(qiáng)度高安全可靠不能被不實(shí)視頻誤導(dǎo)。