奧迪 A8 的主動(dòng)懸架那可是相當(dāng)不錯(cuò)

首先它能實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)輪胎的懸掛系統(tǒng)單獨(dú)電控調(diào)節(jié)配合路面掃描識(shí)別快速且在很廣的阻尼范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

預(yù)測(cè)式主動(dòng)懸架是其一大亮點(diǎn)能獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪。與前置攝像頭協(xié)同工作前攝像頭每秒 18 次收集路面信息主動(dòng)懸架能在 0.5 秒內(nèi)將車身降低或抬起 85 毫米。

這種懸架還通過(guò)機(jī)電驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)每個(gè)車輪附近有緊湊型電機(jī)由 48 伏主電力系統(tǒng)控制平均耗電量?jī)H 10 到 200 瓦耗電量小。

在各種路況下比如高速公路它能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高低提升行駛舒適性。

而且奧迪 A8 的主動(dòng)懸架能最大限度保持車輪上下彈跳行程減少顛簸感。

無(wú)論是在城市車流中還是復(fù)雜路況下它都能為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)讓駕駛更加輕松和愉悅。